Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô và những điểm đáng chú ý
10:53 - 12/12/2023 83
UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố xem xét, thông qua Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
3 huyện thuộc thành phố phía Bắc sông Hồng: Mê Linh, Đông Anh, Sóc Sơn
Theo dự án, thành phố phía Bắc sẽ bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của các huyện Đông Anh, Mê Linh và Sóc Sơn, với tổng diện tích khoảng 633km2. Trong đó, diện tích đất xây dựng đô thị sử dụng khoảng 385km2, còn khu vực ngoại ô là khoảng 248km2, với tổng cộng 45 phường và 24 xã.
Theo chiều hướng chủ đề ra, thành phố phía Bắc Hà Nội sẽ là một đô thị hiện đại, thông minh và năng động, tận dụng tối đa tiềm năng của sân bay Nội Bài và vị trí chiến lược tại giao điểm của trục kinh tế Đông - Tây và Bắc Nam của vùng đồng bằng sông Hồng.
Nơi đây sẽ được phát triển như một thành phố xanh, sạch sẽ, và thông minh, đồng thời đóng vai trò là đối trọng và bổ sung cho đô thị trung tâm thông qua không gian cảnh quan ven sông Hồng.
Ngoài ra, cùng tư tưởng xây dựng thành phố vì hòa bình, kết nối toàn cầu, thành phố phía Bắc sông Hồng sẽ trở thành thành trung tâm đối thoại và hợp tác quốc tế, với quy mô tầm cỡ khu vực châu Á Á Thái Bình Dương.
Kế hoạch còn bao gồm việc tạo ra các trung tâm cầu nối quốc tế, trung tâm đối thoại quốc tế và phát triển mô hình kinh tế MICE (du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo, phát triển phòng trưng bày, tổ chức sự kiện) , sử dụng tài nguyên tối ưu và cảnh quan thiên nhiên của rừng Sóc Sơn.
Hà Nội cũng đặt mục tiêu xây dựng thành phố phía Bắc là trung tâm nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ 4.0. Thành phố sẽ là nơi tập trung nghiên cứu và phát triển công nghiệp văn hóa, thu hút tài năng trẻ và khởi nghiệp trong lĩnh vực văn hóa, nỗ lực xuất khẩu văn hóa đến năm 2045.
Ngoài ra, trong kế hoạch phát triển là xây dựng quy mô hậu cần trung tâm lớn hơn tại miền Bắc, trung tâm đầu mối giao thương quốc tế, cũng như mở rộng cạn ICD, hạ tầng xuất khẩu và phát triển khu vực miễn thuế thương mại và đầu ra lớn.
Thành phố cũng sẽ tập trung nghiên cứu và phát triển các giải pháp trung tâm và giải pháp thương mại, kinh doanh, kinh tế ban đêm, cùng hệ thống sân golf, hình thành chuỗi các tổ hợp vui chơi giải trí, văn hóa, và thể dục có thể thao tác với phạm vi quốc tế.
Mở rộng không gian đô thị Gia Lâm về phía Đông
Trong đồ án, Hà Nội đề xuất mở rộng không gian phát triển đô thị tại khu vực phía đông huyện Gia Lâm, theo hướng đô thị nén và cao tầng, với bán kính khoảng 0,5 - 1 km xung quanh ga sắt đô thị.
Đồng thời, Hà Nội đang tập trung nghiên cứu mô hình phát triển gắn kết với các đô thị vệ tinh và thành phố lân cận. Khu vực này được xem là cửa ngõ logistic phía đông, kết nối các tỉnh và thành phố ven biển. Để thúc đẩy sự phát triển, Lập dự án nghiên cứu quy hoạch mới, đặc biệt là phát triển mô hình thành phố đô thị nén (TOD) với các yếu tố như liên kết không gian lỏng, xây dựng các công trình cao tầng , giảm bớt việc xây dựng mật khẩu và tăng cường tích hợp không gian xanh cũng như cải thiện tiện ích đô thị.
Điểm đặc biệt là việc nhanh Kiểm soát và phân bổ lại quy mô dân cư trên địa bàn, cố gắng điều chỉnh phù hợp với nhu cầu và quy mô phát triển, đồng thời cộng theo định hướng phát triển khu vực bắc sông Hồng, có thể nâng cao cấp thành phố hoặc thành phố trực thuộc thành phố.
Ngoài ra, Đồ án cũng là tập trung vào phát triển không gian công cộng, khu thương mại và dịch vụ, tổ hợp văn phòng, cũng như các giao dịch cao tầng tại đường xoắn ốc, hướng tâm và đường chính đô thị . Sự phát triển này sẽ được liên kết với các tỉnh thành phố lân cận.
Nghiên cứu cũng sẽ tập trung vào công việc phát triển gắn kết với một số mô hình nghiên cứu và ứng dụng khoa học trong nông nghiệp có tầm quốc gia và khu vực. Sẽ tận dụng lợi ích của một số đất có sẵn tại khu vực để đạt được mục tiêu này.
Đề xuất xây dựng hành lang tàu thuỷ buýt dọc sông Hồng
Theo hướng dẫn mạng lưới giao thông đường bộ, Hà Nội đặt kế hoạch bổ sung các tuyến đường kết nối với các tỉnh và thành phố lân cận như Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, Hòa Bình, Hà Nam, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang. Ngoài ra, có dự kiến điều chỉnh và bổ sung các tuyến đường tốc độ cao đô thị, đường sắt trên cao, và đường trục đô thị để kết nối trực tiếp với hàng không quốc tế Nội Bài, cũng như cổng hàng không thứ hai ( dự án nâng cấp và điều chỉnh hướng tuyến đường trục Nam, từ Ngọc Hồi - Phú Xuyên, thành phố cao tốc đô thị kết nối).
Hà Nội cũng đề xuất sản xuất bổ sung và tăng cường khả năng kết nối giao thông qua các sông lớn, bằng cách bổ sung các cầu đường bộ và cầu đường sắt đô thị, kết hợp đi riêng hoặc chung với cầu qua sông Hồng, sông Đuống, và sông Đà.
Với quy hoạch mạng lưới đường thuỷ, Hà Nội kế hoạch thêm tuyến giao thông thủy phục vụ du lịch, bao gồm du thuyền trên sông theo hành trình văn hoá di sản phẩm từ Đền Hùng - Sơn Tây - Hoàng Thành - Cổ Loa - Phố Hiến pháp. Ngoài ra, thành phố đề xuất xây dựng hành lang tàu thủy dọc sông Hồng, nối liền bờ biển sông vừa làm phương tiện giao thông, vừa tạo hành trình kết nối di sản văn hoá. Đặc biệt, sẽ tập trung khai thác cảnh quan, không gian mở và du lịch văn hóa dọc sông.
Về quy mô hàng không, Hà Nội dự kiến xây dựng hàng rào số khu vực Thủ đô, có công suất dự kiến từ 30-50 triệu hành khách/năm, diện tích khoảng 1300-1500ha. Dự án này là dự án phát triển khai sau năm 2030.
Dự kiến, Đồ án điều chỉnh Kế hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, với tầm nhìn đến năm 2065, sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét và thông qua trong Kỳ thi thứ 14, diễn ra từ ngày 5/12 đến ngày 8/12/2023.
Theo dự án, thành phố phía Bắc sẽ bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của các huyện Đông Anh, Mê Linh và Sóc Sơn, với tổng diện tích khoảng 633km2. Trong đó, diện tích đất xây dựng đô thị sử dụng khoảng 385km2, còn khu vực ngoại ô là khoảng 248km2, với tổng cộng 45 phường và 24 xã.
Theo chiều hướng chủ đề ra, thành phố phía Bắc Hà Nội sẽ là một đô thị hiện đại, thông minh và năng động, tận dụng tối đa tiềm năng của sân bay Nội Bài và vị trí chiến lược tại giao điểm của trục kinh tế Đông - Tây và Bắc Nam của vùng đồng bằng sông Hồng.
Nơi đây sẽ được phát triển như một thành phố xanh, sạch sẽ, và thông minh, đồng thời đóng vai trò là đối trọng và bổ sung cho đô thị trung tâm thông qua không gian cảnh quan ven sông Hồng.
Ngoài ra, cùng tư tưởng xây dựng thành phố vì hòa bình, kết nối toàn cầu, thành phố phía Bắc sông Hồng sẽ trở thành thành trung tâm đối thoại và hợp tác quốc tế, với quy mô tầm cỡ khu vực châu Á Á Thái Bình Dương.
Kế hoạch còn bao gồm việc tạo ra các trung tâm cầu nối quốc tế, trung tâm đối thoại quốc tế và phát triển mô hình kinh tế MICE (du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo, phát triển phòng trưng bày, tổ chức sự kiện) , sử dụng tài nguyên tối ưu và cảnh quan thiên nhiên của rừng Sóc Sơn.
Hà Nội cũng đặt mục tiêu xây dựng thành phố phía Bắc là trung tâm nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ 4.0. Thành phố sẽ là nơi tập trung nghiên cứu và phát triển công nghiệp văn hóa, thu hút tài năng trẻ và khởi nghiệp trong lĩnh vực văn hóa, nỗ lực xuất khẩu văn hóa đến năm 2045.
Ngoài ra, trong kế hoạch phát triển là xây dựng quy mô hậu cần trung tâm lớn hơn tại miền Bắc, trung tâm đầu mối giao thương quốc tế, cũng như mở rộng cạn ICD, hạ tầng xuất khẩu và phát triển khu vực miễn thuế thương mại và đầu ra lớn.
Thành phố cũng sẽ tập trung nghiên cứu và phát triển các giải pháp trung tâm và giải pháp thương mại, kinh doanh, kinh tế ban đêm, cùng hệ thống sân golf, hình thành chuỗi các tổ hợp vui chơi giải trí, văn hóa, và thể dục có thể thao tác với phạm vi quốc tế.
Mở rộng không gian đô thị Gia Lâm về phía Đông
Trong đồ án, Hà Nội đề xuất mở rộng không gian phát triển đô thị tại khu vực phía đông huyện Gia Lâm, theo hướng đô thị nén và cao tầng, với bán kính khoảng 0,5 - 1 km xung quanh ga sắt đô thị.
Đồng thời, Hà Nội đang tập trung nghiên cứu mô hình phát triển gắn kết với các đô thị vệ tinh và thành phố lân cận. Khu vực này được xem là cửa ngõ logistic phía đông, kết nối các tỉnh và thành phố ven biển. Để thúc đẩy sự phát triển, Lập dự án nghiên cứu quy hoạch mới, đặc biệt là phát triển mô hình thành phố đô thị nén (TOD) với các yếu tố như liên kết không gian lỏng, xây dựng các công trình cao tầng , giảm bớt việc xây dựng mật khẩu và tăng cường tích hợp không gian xanh cũng như cải thiện tiện ích đô thị.
Điểm đặc biệt là việc nhanh Kiểm soát và phân bổ lại quy mô dân cư trên địa bàn, cố gắng điều chỉnh phù hợp với nhu cầu và quy mô phát triển, đồng thời cộng theo định hướng phát triển khu vực bắc sông Hồng, có thể nâng cao cấp thành phố hoặc thành phố trực thuộc thành phố.
Ngoài ra, Đồ án cũng là tập trung vào phát triển không gian công cộng, khu thương mại và dịch vụ, tổ hợp văn phòng, cũng như các giao dịch cao tầng tại đường xoắn ốc, hướng tâm và đường chính đô thị . Sự phát triển này sẽ được liên kết với các tỉnh thành phố lân cận.
Nghiên cứu cũng sẽ tập trung vào công việc phát triển gắn kết với một số mô hình nghiên cứu và ứng dụng khoa học trong nông nghiệp có tầm quốc gia và khu vực. Sẽ tận dụng lợi ích của một số đất có sẵn tại khu vực để đạt được mục tiêu này.
Đề xuất xây dựng hành lang tàu thuỷ buýt dọc sông Hồng
Theo hướng dẫn mạng lưới giao thông đường bộ, Hà Nội đặt kế hoạch bổ sung các tuyến đường kết nối với các tỉnh và thành phố lân cận như Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, Hòa Bình, Hà Nam, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang. Ngoài ra, có dự kiến điều chỉnh và bổ sung các tuyến đường tốc độ cao đô thị, đường sắt trên cao, và đường trục đô thị để kết nối trực tiếp với hàng không quốc tế Nội Bài, cũng như cổng hàng không thứ hai ( dự án nâng cấp và điều chỉnh hướng tuyến đường trục Nam, từ Ngọc Hồi - Phú Xuyên, thành phố cao tốc đô thị kết nối).
Hà Nội cũng đề xuất sản xuất bổ sung và tăng cường khả năng kết nối giao thông qua các sông lớn, bằng cách bổ sung các cầu đường bộ và cầu đường sắt đô thị, kết hợp đi riêng hoặc chung với cầu qua sông Hồng, sông Đuống, và sông Đà.
Với quy hoạch mạng lưới đường thuỷ, Hà Nội kế hoạch thêm tuyến giao thông thủy phục vụ du lịch, bao gồm du thuyền trên sông theo hành trình văn hoá di sản phẩm từ Đền Hùng - Sơn Tây - Hoàng Thành - Cổ Loa - Phố Hiến pháp. Ngoài ra, thành phố đề xuất xây dựng hành lang tàu thủy dọc sông Hồng, nối liền bờ biển sông vừa làm phương tiện giao thông, vừa tạo hành trình kết nối di sản văn hoá. Đặc biệt, sẽ tập trung khai thác cảnh quan, không gian mở và du lịch văn hóa dọc sông.
Về quy mô hàng không, Hà Nội dự kiến xây dựng hàng rào số khu vực Thủ đô, có công suất dự kiến từ 30-50 triệu hành khách/năm, diện tích khoảng 1300-1500ha. Dự án này là dự án phát triển khai sau năm 2030.
Dự kiến, Đồ án điều chỉnh Kế hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, với tầm nhìn đến năm 2065, sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét và thông qua trong Kỳ thi thứ 14, diễn ra từ ngày 5/12 đến ngày 8/12/2023.
