Thủ Đức công bố giá bồi thường dự án Vành đai 2
11:22 - 30/10/2024 138
Mức giá đất bồi thường dự án Vành đai 2 tại TP.HCM lên đến hơn 111 triệu đồng/m²; trong khi đó, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) chỉ ra nhiều nguyên nhân khiến giá đất tăng cao bất thường; Sóc Trăng cũng đề xuất được ngân sách trung ương hỗ trợ cho dự án siêu cảng 162.700 tỉ đồng... là những tin nổi bật trong ngày qua.
Chiều ngày 28/10, Bộ trưởng Bộ TN&MT Đỗ Đức Duy đã làm rõ những vấn đề được các đại biểu Quốc hội quan tâm. Ông Duy cho biết, một số địa phương khi tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất đã xảy ra tình trạng giá trúng đấu giá chênh lệch lớn so với giá khởi điểm. Hiện tượng đầu cơ và đẩy giá bất động sản lên cao tạo mặt bằng giá mới, gây ảnh hưởng đến thị trường.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ TN&MT đã tiến hành kiểm tra và rà soát, phát hiện một số nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên. Trong đó, việc quy hoạch và công khai các khu vực phát triển đô thị, nhà ở chưa được triển khai bài bản và minh bạch, tạo điều kiện cho các đối tượng lợi dụng để đầu cơ đất đai.
Ông Đỗ Đức Duy cho biết có nhiều trường hợp tham gia đấu giá đất không nhằm mục đích sử dụng cho nhu cầu ở mà để đầu cơ, thao túng giá cả. Họ thường đẩy giá lên cao, sau đó bán lại đất ngay khi trúng đấu giá để hưởng lợi hoặc tạo ra mặt bằng giá ảo cho khu vực lân cận.
Một số cá nhân sau khi trúng đấu giá không thực hiện đúng thời hạn nộp tiền sử dụng đất theo quy định, thậm chí có dấu hiệu bỏ cọc.
Sóc Trăng đề xuất xin ngân sách trung ương hỗ trợ để xây dựng siêu cảng trị giá hơn 162.700 tỉ đồng.
Sóc Trăng đề xuất xin hỗ trợ ngân sách trung ương để xây dựng siêu cảng trị giá trên 162.700 tỷ đồng
Dự án cảng biển Trần Đề tại Sóc Trăng, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 162.700 tỷ đồng, sẽ triển khai qua hai giai đoạn. Tỉnh Sóc Trăng đã đề nghị Trung ương hỗ trợ 19.403 tỷ đồng cho dự án này.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa gửi công văn khẩn đến Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải, đề xuất Chính phủ hỗ trợ kinh phí cho việc phát triển bến cảng Trần Đề, theo báo cáo từ SGĐTTC.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cảng biển Sóc Trăng thuộc loại III, nằm trong nhóm cảng biển số 5. Với tiềm năng phát triển thành cảng biển đặc biệt, Trần Đề được định hướng trở thành cảng cửa ngõ của khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Thủ tướng đã phê duyệt các chính sách, kế hoạch và nguồn lực để thực hiện quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.
Cảng biển Trần Đề dự kiến đầu tư hơn 162.700 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn: giai đoạn đầu cần khoảng 44.695 tỷ đồng, và giai đoạn tiếp theo khoảng 118.000 tỷ đồng. Cảng này sẽ đóng vai trò là cửa ngõ cho vùng ĐBSCL, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, tàu container 100.000 DWT và tàu hàng rời lên tới 160.000 DWT.
Giá đền bù cho tuyến Vành đai 2 tại TP.HCM cao nhất đạt hơn 111 triệu đồng mỗi m2
TP Thủ Đức đã đưa ra mức giá bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dành cho các hộ gia đình, tổ chức bị ảnh hưởng bởi hai đoạn đường thuộc dự án Vành đai 2 trên địa bàn. Đoạn đầu có chiều dài 3,5 km kéo dài từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (trước đây là xa lộ Hà Nội), trong khi đoạn hai kéo dài gần 3 km từ Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng.
Việc bồi thường và giải phóng mặt bằng cho hai đoạn này được chia thành hai dự án riêng biệt, tổng diện tích đất thu hồi là hơn 61 ha, ảnh hưởng đến khoảng 1.166 hộ dân. Thủ Đức ước tính tổng chi phí bồi thường và hỗ trợ cho các hộ dân là khoảng 7.600 tỷ đồng.
Theo giá đề xuất của Thủ Đức, mức đền bù cao nhất đạt khoảng 111,5 triệu đồng mỗi m2 đối với đất ở mặt tiền đường Phạm Văn Đồng. Tiếp đó, đất ở tại các tuyến đường như Đỗ Xuân Hợp và Đặng Văn Bi có giá đền bù lên đến 102 triệu đồng mỗi m2, và mặt tiền đường Nguyễn Văn Bá khoảng 100,5 triệu đồng mỗi m2.
Giá bồi thường thấp nhất cho đất ở trong khu vực là hơn 26 triệu đồng mỗi m2, áp dụng cho các đường nhỏ như đường 22 (phường Phước Long B) và đường 147 (phường Phước Long B và Tăng Nhơn Phú B). Đối với đất nông nghiệp, mức đền bù cao nhất là hơn 9,4 triệu đồng mỗi m2 cho đất trồng cây lâu năm tại các tuyến đường lớn như Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân, Tăng Nhơn Phú và Đỗ Xuân Hợp. Đất trồng cây hàng năm hoặc nuôi trồng thủy sản có mức đền bù hơn 7,78 triệu đồng mỗi m2.
Tại Hà Nội, dự án đường trục phía Nam trị giá hơn 6.000 tỷ đồng đã hoàn tất giải phóng mặt bằng
UBND huyện Phú Xuyên, Hà Nội, đã thu hồi hơn 1.930 m2 đất từ 15 hộ dân, phần đất này trước đây do UBND xã Hồng Minh giao trái quy định vào năm 2008, theo báo Giao thông. Đây là phần mặt bằng cuối cùng trong tổng chiều dài gần 9 km của dự án đường trục phía Nam (thuộc tỉnh Hà Tây cũ) qua huyện Phú Xuyên, vốn gặp khó khăn trong việc hoàn thành do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Đoạn này là nơi sẽ xây cầu Vân Đình, nối đường trục phía Nam với tỉnh lộ 429 và các tuyến giao thông quan trọng khác. Ban Quản lý dự án đường trục phía Nam cho biết, sau khi nhận bàn giao mặt bằng, đơn vị đã phối hợp với chính quyền địa phương để triển khai thi công và dự kiến sẽ hoàn thành trong 6 tháng tới, đưa cầu Vân Đình vào hoạt động, nối thông với tỉnh lộ 429.
Dự án đường trục phía Nam có tổng chiều dài 41,5 km, bắt đầu từ giao lộ Phúc La - Văn Phú (Kiến Hưng, Hà Đông) và kết thúc tại quốc lộ 1A, đoạn dưới cầu Giẽ (Châu Can, Phú Xuyên).
Cập nhật tin tức bất động sản hàng ngày cùng vnland.info